Chassis BMW que usan FEM o BDC
| Chassis | Modelo | Años | Módulo |
|---|---|---|---|
| F20 | Serie 1 | 2011–2019 | FEM |
| F22 | Serie 2 | 2014–2021 | FEM |
| F30/F31/F34 | Serie 3 | 2012–2019 | FEM |
| F32/F33/F36 | Serie 4 | 2014–2020 | FEM |
| F10 | Serie 5 | 2011–2017 | FEM |
| F15 | X5 | 2014–2018 | FEM |
| F25 | X3 | 2011–2017 | FEM |
| F48 | X1 | 2016–2022 | FEM |
| G20 | Serie 3 | 2019+ | BDC |
| G30 | Serie 5 | 2017+ | BDC |
| G05 | X5 | 2019+ | BDC |
Cómo se programa una llave de FEM/BDC
Procedimiento típico con Autel IM608 + G-Box:
- 1) Conectar OBD-II e identificar el FEM/BDC.
- 2) Leer la ISN (Individual Serial Number) — vía OBD en la mayoría de F-Series; vía EEPROM en casos bloqueados.
- 3) Generar la firma criptográfica para la nueva llave.
- 4) Escribir el slot de llave en la tabla del FEM/BDC.
- 5) Sincronizar la llave con el módulo DME (Digital Motor Electronics).
- 6) Verificar arranque y funciones de Comfort Access.
Recuperación de FEM bloqueado
Si el FEM entró en estado bloqueado por intentos fallidos o voltaje bajo, recuperamos con Yanhua ACDP, CGDI Prog o VVDI Prog: desmontamos el módulo, leemos y respaldamos el EEPROM, recuperamos la ISN del backup, y reescribimos con datos limpios.
